L’objectif premier de cette étude est d’identifier les éventuelles spécificités lésionnelles des passagers arrière de véhicules particuliers accidentés. Un objectif secondaire est d’évaluer les différences lésionnelles entre occupants avant et arrière liées à l’évolution des voitures en termes de sécurité passive.
Il s’agissait d’un accord de partenariat entre Toyota Motor Europe et l’INRETS, avec deux unités de recherche impliquées, l’UMRESTTE et le LBMC (Laboratoire de Biomécanique et Mécanique des Chocs). Cette étude a fait l’objet d’un rapport contractuel.