{"id":836,"date":"2013-07-08T17:48:17","date_gmt":"2013-07-08T15:48:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.revarrhone.org\/?p=836"},"modified":"2013-07-08T17:48:17","modified_gmt":"2013-07-08T15:48:17","slug":"risque-detirement-de-la-colonne-cervicale-chez-les-automobilistes-accidentes-estimation-a-partir-de-donnees-hospitalieres-et-policieres-francaises-et-espagnoles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.revarrhone.org\/index.php\/2013\/07\/08\/risque-detirement-de-la-colonne-cervicale-chez-les-automobilistes-accidentes-estimation-a-partir-de-donnees-hospitalieres-et-policieres-francaises-et-espagnoles\/","title":{"rendered":"Risque d&rsquo;\u00e9tirement de la colonne cervicale chez les automobilistes accident\u00e9s. Estimation \u00e0 partir de donn\u00e9es hospitali\u00e8res et polici\u00e8res fran\u00e7aises et espagnoles"},"content":{"rendered":"<p>Initi\u00e9e dans le cadre du projet europ\u00e9en <a title=\"PENDANT\" href=\"http:\/\/www.revarrhone.org\/pendant\/\">PENDANT<\/a>, cette recherche a port\u00e9 sur les donn\u00e9es accidentologiques des forces de l&rsquo;ordre, coupl\u00e9es avec les donn\u00e9es m\u00e9dicales du registre du d\u00e9partement du Rh\u00f4ne, et sur les donn\u00e9es \u00e9quivalentes de l&rsquo;agglom\u00e9ration de Barcelone. L&rsquo;objectif principal de la recherche a \u00e9t\u00e9 l&rsquo;estimation des facteurs de risque du \u201ccoup du lapin\u201d, sachant que cet \u00e9tirement de la colonne cervicale concerne la plupart du temps des victimes qui ne sont pas hospitalis\u00e9es. Les donn\u00e9es du registre du Rh\u00f4ne ont pu \u00eatre compar\u00e9es \u00e0 celles recueillies dans l&rsquo;agglom\u00e9ration de Barcelone par l&rsquo;institut de sant\u00e9 publique catalan. Au del\u00e0 des nombreuses diff\u00e9rences dans les modalit\u00e9s de recueil, les principaux r\u00e9sultats sont tr\u00e8s coh\u00e9rents et ont apport\u00e9 une contribution significative \u00e0 cette question.<\/p>\n<p>Le risque d&rsquo;\u00e9tirement de la colonne cervicale sans fracture ni luxation est deux \u00e0 trois fois plus \u00e9lev\u00e9 chez les conducteurs femmes. Les conducteurs les plus \u00e2g\u00e9s en sont moins souvent victimes. Ces estimations tiennent compte de certaines caract\u00e9ristiques de l&rsquo;accident, des diff\u00e9rences de masse et puissance des voitures, ainsi que de la gravit\u00e9 des \u00e9ventuelles autres blessures subies. Le risque de coup du lapin est le plus \u00e9lev\u00e9 en cas de percussion \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re du v\u00e9hicule. Cependant, la majorit\u00e9 des coups du lapin surviennent dans les autres configurations de choc (car plus fr\u00e9quentes). Les constructeurs automobiles travaillent depuis plusieurs ann\u00e9es sur des dispositifs sp\u00e9cifiques, tels que des appuie-t\u00eates \u201cdynamiques\u201d, afin de r\u00e9duire les survenues de coups du lapin. Cette \u00e9tude montre la pertinence de syst\u00e8mes adaptatifs tenant compte des caract\u00e9ristiques des occupants de voiture, et efficients en cas de choc arri\u00e8re, mais \u00e9galement en cas de choc frontal ou lat\u00e9ral.<\/p>\n<p><em>Martin JL<\/em><em>, Perez K, Dell\u2019Olmo MM, Chiron M. Whiplash risk estimation based on linked hospital-police road crash data from France And Spain. <\/em><em>Injury Prevention. <\/em><strong><em>2008<\/em><\/strong><em>, 14: 185-190.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Initi\u00e9e dans le cadre du projet europ\u00e9en PENDANT, cette recherche a port\u00e9 sur les donn\u00e9es accidentologiques des forces de l&rsquo;ordre, coupl\u00e9es avec les donn\u00e9es m\u00e9dicales du registre du d\u00e9partement du Rh\u00f4ne, et sur les donn\u00e9es \u00e9quivalentes de l&rsquo;agglom\u00e9ration de Barcelone. &hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-836","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-travaux-de-recherche","latest_post"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.revarrhone.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/836","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.revarrhone.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.revarrhone.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.revarrhone.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.revarrhone.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=836"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.revarrhone.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/836\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.revarrhone.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=836"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.revarrhone.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=836"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.revarrhone.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=836"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}