L\u2019objectif de cette \u00e9tude est de dresser un bilan des incidences des l\u00e9sions responsables de s\u00e9quelles majeures chez les survivants d\u2019accidents de la route, de la nature de ces l\u00e9sions, et de leurs facteurs de risque.<\/p>\n
L\u2019analyse est bas\u00e9e sur les donn\u00e9es du registre des victimes d\u2019accidents de la circulation du Rh\u00f4ne, qui recense les victimes et leurs l\u00e9sions dans l\u2019ensemble des services de secours et de soins. Un score de niveau de s\u00e9quelle attendue est associ\u00e9 \u00e0 chaque l\u00e9sion. Ici sont consid\u00e9r\u00e9es les s\u00e9quelles majeures. La population de r\u00e9f\u00e9rence est celle des habitants du Rh\u00f4ne. Les victimes incluses dans l\u2019\u00e9tude sont accident\u00e9es entre 1996 et 2003. Une analyse multivari\u00e9e \u00e9tudie l\u2019influence des caract\u00e9ristiques des victimes et de leur accident sur la survenue d\u2019une s\u00e9quelle \u00e0 la t\u00eate, \u00e0 la colonne vert\u00e9brale ou au membre inf\u00e9rieur.<\/p>\n
Au total l\u2019incidence annuelle moyenne est de 81 hommes\/1 000 000 et 29 femmes\/1 000 000.<\/p>\n
Les plus concern\u00e9s sont les jeunes hommes.<\/p>\n
Plus de la moiti\u00e9 des s\u00e9quelles sont enc\u00e9phaliques, tandis qu\u2019un tiers concerne les membres inf\u00e9rieurs et un sixi\u00e8me la moelle \u00e9pini\u00e8re ou les racines nerveuses.<\/p>\n
Malgr\u00e9 la baisse observ\u00e9e, sur les deux derni\u00e8res ann\u00e9es de la p\u00e9riode d\u2019\u00e9tude, des accidents corporels de la circulation et de la mortalit\u00e9 en r\u00e9sultant, l\u2019incidence des l\u00e9sions pour lesquelles des s\u00e9quelles majeures sont pr\u00e9vues chez les survivants n\u2019a pas baiss\u00e9.<\/p>\n
En prenant en compte les circonstances de l\u2019accident, le moyen de transport utilis\u00e9 avec ou sans dispositif de protection est le premier facteur de risque. L\u2019automobiliste ceintur\u00e9 est le moins \u00e0 risque pour les trois r\u00e9gions corporelles. Par rapport \u00e0 cette r\u00e9f\u00e9rence l\u2019usager de deux-roues motoris\u00e9 non casqu\u00e9 a un risque 12,7 fois sup\u00e9rieur de garder une s\u00e9quelle enc\u00e9phalique (2,5 s\u2019il est casqu\u00e9). Les risques sont de 5,3 pour le deux-roues motoris\u00e9 d\u2019avoir des s\u00e9quelles m\u00e9dullaires ou radiculaires, et de 4,9 d\u2019avoir des s\u00e9quelles au membre inf\u00e9rieur.<\/p>\n
Cette analyse a fait l’objet d’une publication dans le BEH.<\/p>\n