Cette \u00e9tude s\u2019inscrit dans un contexte d\u2019am\u00e9lioration des capteurs positionn\u00e9s dans les mannequins destin\u00e9s aux essais de chocs de v\u00e9hicules.<\/p>\n
L\u2019objectif principal est de rechercher les l\u00e9sions du bassin chez les occupants de voiture, \u00e2g\u00e9s de plus de 15 ans en d\u00e9crivant trois sch\u00e9mas de choc lat\u00e9ral\u00a0: 1) voiture\/voiture, bless\u00e9 situ\u00e9 c\u00f4t\u00e9 choc, 2) voiture\/obstacle fixe, bless\u00e9 situ\u00e9 c\u00f4t\u00e9 choc, 3) voiture\/voiture ou obstacle fixe, bless\u00e9 situ\u00e9 c\u00f4t\u00e9 oppos\u00e9 au choc. Les atteintes du bassin sont d\u00e9crites selon ces trois sch\u00e9mas en exploitant la finesse de la description l\u00e9sionnelle du registre. Ainsi, sont distingu\u00e9es\u00a0:<\/p>\n
– les l\u00e9sions osseuses : cotyle, ischion, aile iliaque, coccyx, sacrum, branches ilio ou ischio-pubiennes<\/p>\n
– les l\u00e9sions ligamentaires pures\u00a0: disjonctions sacro-iliaques, disjonctions symphysaires<\/p>\n
– les l\u00e9sions mixtes \u00e0 la fois osseuses et ligamentaires.<\/p>\n
L\u2019objectif secondaire est de rechercher les facteurs de risque de survenue d\u2019un traumatisme du bassin et notamment des l\u00e9sions sacro-iliaques.<\/p>\n
Les fractures du bassin sont relativement rares\u00a0 elles repr\u00e9sentent 1% des l\u00e9sions pour l\u2019ensemble des occupants de voiture du registre. Ces r\u00e9sultats sont concordants avec ceux retrouv\u00e9es dans la litt\u00e9rature. Le risque de l\u00e9sion au bassin est\u00a0:<\/p>\n
– six fois plus \u00e9lev\u00e9 en cas de choc lat\u00e9ral du c\u00f4t\u00e9 de l\u2019occupant du v\u00e9hicule, cinq fois plus \u00e9lev\u00e9 en cas de choc avant droit quand l\u2019occupant est \u00e0 l\u2019avant droit, compar\u00e9 au choc arri\u00e8re<\/p>\n
– deux fois sup\u00e9rieur lorsqu\u2019on heurte un obstacle fixe, compar\u00e9 \u00e0 une autre voiture<\/p>\n
– deux fois plus important chez les 65 ans et plus, compar\u00e9 aux 16-25 ans.<\/p>\n
Le port de la ceinture appara\u00eet protecteur.<\/p>\n
Les atteintes ligamentaires isol\u00e9es, notamment les disjonctions sacro iliaques, sont rares, elles sont souvent associ\u00e9es \u00e0 des atteintes osseuses. Les traumatismes du bassin constituent par ailleurs un facteur de risque \u00e9lev\u00e9 de mortalit\u00e9 en raison des l\u00e9sions visc\u00e9rales notamment neurologiques, thoraciques, abdomino-pelviennes qui leur sont associ\u00e9es engageant dans l\u2019imm\u00e9diat le pronostic vital puis fonctionnel.<\/p>\n
Projet coordonn\u00e9 par Amina Ndiaye, en \u00e9troite collaboration avec Jean-Louis Martin et Blandine Gadegbeku, sous l\u2019impulsion de Toyota Motor Europe (TME) (d\u00e9but du projet\u00a0: octobre 2012, fin\u00a0: mars 2013).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Cette \u00e9tude s\u2019inscrit dans un contexte d\u2019am\u00e9lioration des capteurs positionn\u00e9s dans les mannequins destin\u00e9s aux essais de chocs de v\u00e9hicules. L\u2019objectif principal est de rechercher les l\u00e9sions du bassin chez les occupants de voiture, \u00e2g\u00e9s de plus de 15 ans … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-795","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-travaux-de-recherche","latest_post"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.revarrhone.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/795","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.revarrhone.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.revarrhone.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.revarrhone.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.revarrhone.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=795"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.revarrhone.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/795\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.revarrhone.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=795"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.revarrhone.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=795"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.revarrhone.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=795"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}