{"id":1140,"date":"2017-04-03T09:34:58","date_gmt":"2017-04-03T07:34:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.revarrhone.org\/?p=1140"},"modified":"2017-04-03T09:34:58","modified_gmt":"2017-04-03T07:34:58","slug":"femme-enceinte-accidentee-en-voiture","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.revarrhone.org\/index.php\/2017\/04\/03\/femme-enceinte-accidentee-en-voiture\/","title":{"rendered":"Femme enceinte accident\u00e9e en voiture"},"content":{"rendered":"<p>Les accidents de v\u00e9hicules motoris\u00e9s sont la premi\u00e8re cause de blessure par traumatisme pour le f\u0153tus\u00a0; les femmes enceintes accident\u00e9es ont un risque plus \u00e9lev\u00e9 d\u2019accouchement pr\u00e9matur\u00e9, de d\u00e9collement du placenta ou de c\u00e9sarienne. L\u2019objectif de cette \u00e9tude est de d\u00e9crire les habitudes de conduite des femmes enceintes, leur position dans le v\u00e9hicule et d\u2019analyser les blessures en cas d\u2019accident. Afin de r\u00e9pondre \u00e0 ce dernier point, le Registre a \u00e9t\u00e9 sollicit\u00e9 par un laboratoire de l\u2019Ifsttar\/TS2, le LBA.<\/p>\n<p>Entre 2004 et 2012, 342 femmes enceintes occupantes de voiture ont \u00e9t\u00e9 bless\u00e9es au cours d\u2019un accident de la route dans le Rh\u00f4ne. Rapport\u00e9 aux 25\u00a0000 femmes enceintes chaque ann\u00e9e sur ce territoire, l\u2019incidence moyenne annuelle est relativement faible\u00a0: 152 pour 100\u00a0000. Dans la grande majorit\u00e9 des cas (94,4%), les blessures des femmes sont mineures (MAIS1). Elles ne sont graves (MAIS3+) que dans 0,9% des cas. Un seul d\u00e9c\u00e8s maternel a \u00e9t\u00e9 observ\u00e9. Pour 335 femmes, l\u2019examen du f\u0153tus s\u2019est av\u00e9r\u00e9 normal, dans 3 cas on a observ\u00e9 des contractions ou des m\u00e9trorragies conduisant \u00e0 un monitoring et on a observ\u00e9 4 cas de complications plus graves\u00a0: 3 ayant entrain\u00e9 le d\u00e9c\u00e8s du f\u0153tus et 1 rupture du placenta. Au vu du faible nombre de complications intra ut\u00e9rines, il n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 possible de mettre en \u00e9vidence un lien entre les caract\u00e9ristiques de l\u2019accident et des effets n\u00e9fastes pour le f\u0153tus. Toutefois, l\u2019\u00e9tude confirme un r\u00e9sultat de la litt\u00e9rature\u00a0: des accidents avec des l\u00e9sions mineures pour la m\u00e8re peuvent conduire \u00e0 des complications majeures pour le f\u0153tus, voire \u00e0 son d\u00e9c\u00e8s. Un examen \u00e0 l\u2019h\u00f4pital est donc fortement recommand\u00e9 pour toute femme enceinte accident\u00e9e.<\/p>\n<p>Cette analyse s\u2019est vue d\u00e9cern\u00e9e un prix Arvac 2016, destin\u00e9 \u00e0 r\u00e9compenser une th\u00e8se soutenue, en lien avec les donn\u00e9es du Registre.<\/p>\n<hr \/>\n<p>\u00a0 <em><span style=\"color: #0000ff;\">Auriault F, Brandt C, Chopin A, Gadegbeku B, Ndiaye A, Balzing M-P, Thollon L, Behr M. Pregnant women in vehicles: Driving habits, position and risk of injury. Accident Analysis and Prevention. <strong>2016<\/strong>, 89: 57-61.<\/span><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les accidents de v\u00e9hicules motoris\u00e9s sont la premi\u00e8re cause de blessure par traumatisme pour le f\u0153tus\u00a0; les femmes enceintes accident\u00e9es ont un risque plus \u00e9lev\u00e9 d\u2019accouchement pr\u00e9matur\u00e9, de d\u00e9collement du placenta ou de c\u00e9sarienne. L\u2019objectif de cette \u00e9tude est de &hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-1140","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-travaux-de-recherche","latest_post"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.revarrhone.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1140","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.revarrhone.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.revarrhone.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.revarrhone.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.revarrhone.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1140"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.revarrhone.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1140\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.revarrhone.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1140"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.revarrhone.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1140"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.revarrhone.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1140"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}