{"id":1132,"date":"2017-04-03T09:36:47","date_gmt":"2017-04-03T07:36:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.revarrhone.org\/?p=1132"},"modified":"2017-04-03T09:36:47","modified_gmt":"2017-04-03T07:36:47","slug":"lesions-genito-urinaires-consecutives-a-un-accident-de-la-route-analyse-dun-registre-de-162-690-victimes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.revarrhone.org\/index.php\/2017\/04\/03\/lesions-genito-urinaires-consecutives-a-un-accident-de-la-route-analyse-dun-registre-de-162-690-victimes\/","title":{"rendered":"L\u00e9sions g\u00e9nito-urinaires cons\u00e9cutives \u00e0 un accident de la route : analyse d\u2019un registre de 162 690 victimes"},"content":{"rendered":"<p>Les accidents de la route sont les causes les plus fr\u00e9quentes de l\u00e9sions g\u00e9nito-urinaires, environ 48 \u00e0 66% de tous les traumatismes du rein. Les l\u00e9sions r\u00e9nales cons\u00e9cutives \u00e0 un traumatisme sont souvent bien d\u00e9crites. Cependant il existe peu de donn\u00e9es des autres atteintes l\u00e9sionnelles g\u00e9nito-urinaires secondaires \u00e0 un accident de la route. L\u2019objectif est d\u2019analyser la fr\u00e9quence et la nature de toutes les l\u00e9sions g\u00e9nito-urinaires, par type d\u2019usager, \u00e0 la suite d\u2019un accident de la route.<\/p>\n<p>Les patients sont extraits du Registre des victimes d\u2019accident de la circulation du d\u00e9partement du Rh\u00f4ne de 1996 \u00e0 2013. Les types d\u2019usagers inclus sont les occupants de voiture, les usagers de deux-roues \u00e0 moteur, les cyclistes, les pi\u00e9tons, les usagers de cars et bus et ceux de rollers et trottinettes. La gravit\u00e9 des l\u00e9sions est mesur\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019Abbreviated Injury Scale (AIS) et l&rsquo;Injury Severity Score (ISS). Les l\u00e9sions r\u00e9nales ont \u00e9t\u00e9 recod\u00e9es avec \u00e0 la classification American Association for the Surgery of Trauma (AAST). Une analyse multivari\u00e9e a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e pour mettre en \u00e9vidence les facteurs de risque de pr\u00e9senter une l\u00e9sion g\u00e9nito-urinaire.<\/p>\n<p>Parmi les 162 690 victimes, 963 pr\u00e9sentaient des l\u00e9sions\u00a0g\u00e9nito-urinaires (0,59%). Les deux-roues \u00e0 moteur repr\u00e9sentaient 47 % ; les occupants de voiture 22%, cyclistes 18% et les pi\u00e9tons 9%. Les atteintes r\u00e9nales \u00e9taient les plus fr\u00e9quentes (41%) puis les l\u00e9sions testiculaires (23%). 62% des usagers de deux-roues \u00e0 moteur avaient des l\u00e9sions des organes g\u00e9nitaux externes et ces atteintes atteignaient 70% chez les cyclistes.<\/p>\n<p>Les traumatismes g\u00e9nito-urinaires cons\u00e9cutifs \u00e0 un accident de la route sont peu fr\u00e9quents, les reins \u00e9tant les plus souvent l\u00e9s\u00e9s. Les m\u00e9decins doivent \u00eatre vigilants sur l\u2019atteinte des organes g\u00e9nitaux externe fr\u00e9quemment retrouv\u00e9e chez le cycliste et l\u2019usager de deux-roues \u00e0 moteur.<\/p>\n<hr \/>\n<p>\u00a0<span style=\"color: #0000ff;\"><em>Terrier JE, Paparel P, Gadegbeku B, Ruffion A, Jenkins LC, Ndiaye A. Genitourinary injuries following traffic accidents: analysis of a registry of 162, 690 victims. Journal of Trauma and Acute Care Surgery. March 21 <strong>2017<\/strong>, 82(6): 1087-1093<\/em><\/span><a href=\"http:\/\/doi.org\/10.1097\/TA.0000000000001448\"> doi.org\/10.1097\/TA.0000000000001448<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les accidents de la route sont les causes les plus fr\u00e9quentes de l\u00e9sions g\u00e9nito-urinaires, environ 48 \u00e0 66% de tous les traumatismes du rein. Les l\u00e9sions r\u00e9nales cons\u00e9cutives \u00e0 un traumatisme sont souvent bien d\u00e9crites. 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